Rapido-Oldtimer-Forum

[bw1980]

Hallo,

nun steht die Auflastung unseres Klappis an. Entgegen zu dem Umbau von Thorsten sind bei unserem Model weitere Änderungen nötig.

Die Zugholme sind nicht an der Achse sondern am Aufbau befestigt. Hier sind auch neue Zugholm fällig die das höhere Gesamt Gewicht vertragen.

P_20190507_173258.jpg

Folgende Teile sollen verwendet werden:

Alko 90S /3 Auflaufeinrichtung für V Deichsel 1000kg 195,50 Euro

Knott VGB 10-M Gummifederachse 1050kg Sondermass 860mm Gesamtbreite 1310mm 464,10 Euro

Knott Anschussstücke für V Deichsel 80x80mm 49,90 Euro

V-Zugholme ZHL15 Länge 2000mm 150 Euro

Anhänger Stahlfelge 4x13 ET30 4x100 ML57mm Traglast 575kg pro Felge daraus ergibt sich eine Spurbreite von 1250mm ( vorher 1240mm) a. 40 Euro

Reifen GT Radialkargomax ST 4000 145/70r13 84 n TraglastT 500KG a.33,49 Euro

Knott Stossdämpfer für 100km/h 49,90 Euro

Macht ca. 1056 Euro an Materialkosten... da der Klappi noch viele Jahre benutzt werden soll...ist es mir das wert.


Bilder vom Umbau und der TÜV Abnahme werde ich , wenn es soweit ist ,einfügen.

Gruss Holger

[WOMO III]

Moin Holger,
ein tolles Projekt!
Schöne Komponenten, die Du ausgesucht hast.
Der TÜV - Prüfer geht offensichtlich bei dem Umbau mit und möchte für den "Rahmen" keinen zusätzlichen Nachweis Nachweis haben.
Super wäre, wenn Du die Materialkosten,
ohne Montage und TÜV Gebühren beziffern könntest, damit andere wissen, was von den Kosten her auf einem zukommt.

Gruß aus LEV

[bw1980]

Hallo, war vorher beim GTÜ Prüfer meines Vertrauens...er hat grünes Licht gegeben. Ob es nun 1000kg oder 900kg werden ist am Ende egal.

Habee alle Kosten ergänzt......in der Aufstellung

Gruss

[WOMO III]

Moin,

dass ging schnell!
Super, danke für die Infos.
Das Geld ist gut angelegt, bevor man in eine Kontrolle kommt und die dann feststellen,
dass der Klappi ( wie eigentlich fast immer ) mit einigen Kilos überladen ist und dann die Strafen zu zahlen hat.

Ich komme mit dem zul. Gesamtgewicht auch nicht hin.
50 KG sind es, die bei mir leider immer zu viel sind ,
obwohl ich meinen mit 750 KG eingetragen habe.

Was ungewohnt sein wird, ist die geänderte "Eintrittshöhe".
Das habe ich bei mir schon beim Wechsel von 10 auf 12 Zoll Bereifung gemerkt.
hoffe, dass Du die längeren Kurbelstützen verbaut hast, sonst kann es hier und da ein wenig knapp werden,
ohne Bretter unter zu legen.

Wünsche eine erfolgreiche Umsetzung.

Gruß aus LEV

[WOMO III]

Den habe ich gesucht!
Der Kollege hat auch aufgelastet.
Hoffe, dass ich den Link einstellen darf??:
https://klappcaravanforum.de/app.php/ga ... ?sk=t&sd=d
Evtl. kannst Du ihn ja mal fragen, ob das alles mit der Reifengröße etc. passt.

Gruß aus LEV

[bw1980]

Hallo, wichtig ist das Spurmass des Klappis....nimmt man die oben beschriebene Achse von Knott ist es einfach. Alte Achse hat ein Auflagemass von 870mm.
Die neue Achse 860mm.
Errechnet sich aus Auflagemass und 2 x ,,D,, 225mm minus 2 x ET 30. Also 860mm + 225mm links+225mm rechts - 30mm ET- 30mm ET = 1250mm
Die original Spurweite mit 10" Felgen mit ET 0 beträgt 1240mm. Jetzt 35mm Holzdistanz unter eine Felge und original Achse und ET30 Felgen.
Zeichnung ist bei Firma Wiedemann

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Die neue Spurweite mit 13" Felgen und ET30 beträgt 1250mm. das sind auf jeder Seite 5mm mehr.

Dieser Platz ist da...

[WOMO III]

Moin,

na, da hat sich aber jemand ausgiebig mit dem Sachverhaltauseinander gesetzt.
Super!

Daran habe ich bei meiner Anmerkung nicht gedacht ( bin ich von ausgegangen, dass es passt )
Ich meinte beim "einfedern", ob da unter Last etwas schleifen wird / könnte.

Gruß aus LEV

[bw1980]

Hallo, wenn man sich die Zeichnung anschaut sieht man unter eine Federungskennliene. Auf Stellung 8 uhr des Achslenkers sind 100% Beladung. Wenn der Lenker auf 9 uhr steht ( gerade zur Fahrbahn ) sind es 50 % überladung..wenn er soweit einfedert hat man eh was falsch gemacht...habe die schwinge und reifen aus pappe gebaut und dann den Freigang geprüft. Die achse muss nur 1cm weiter nach vorn verschoben werden weil dir schwinge 2 cm länger ist. Gruss

[bw1980]

Hallo, das Projekt geht weiter. Achse eingebaut. Passt einwandfrei. Zugholme montiert. Auflaufbremse angebaut.

P_20200711_101147_p.jpg

Alte und neue Zugholme im Vergleich..

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Eingebaute Achse

P_20200711_101208_p.jpg

Neue Auflaufbremse mit 60mm Erhöhung

P_20200711_101052_p.jpg

[bw1980]

Hallo, es geht weiter...

Auflage vorn mit 40x40x5 Vierkantrohr und innen mit 30x60x7 Flacheisen verstärkt. Das Flacheisen ist ausser dem noch mit der Original Deichsel Befestigung verschraubt.

P_20200716_132448_p.jpg

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Bremsberechnung ist auch schon da...Klappi steht bereit zur Vorführung bei der GTÜ....

Gruss