Zul. Gesamtgewicht vom Confort!

Hallöchen;

Ja- diese Art der Abreißseil-Befestigung sollte stets gewählt werden!
Das einfache "überhängen" ist eine Pseudosicherheit!!

Wichtig ist dann noch, dass aber bei der Befestigung am Zugfahrzeug, wie beim Überhängen am Kugelkopf, eine Schlinge zu bilden ist!
Nicht einfach den Federhaken an/in einer Öse einklinken!!!

Gruß Udo H.

@ womo meiner wog beladen mit sehr wenig drauf und drin 570 kg. Bugster schrieb nix von Matic. Aber es gibt genug Conforts mit nem Chassis bis 700 kg. Ich weiß auch nicht woran es bei mir liegt nur die Plakette wo 375 495 drauf steht. Reifen haben ich neue M 375 kg Stück macht 700 kg. Das mit dem Seil verstehe ich nicht so ganz wo befestigt man das am besten bei einer abnehmbaren Kupplung?

Bugster schrieb nix von Matic

meiner ist ein Confort Matic, Bj. 1986. Lief ursprünglich in den Niederlanden und wurde ca. 2012 in Deutschland zugelassen.

@ womo meiner wog beladen mit sehr wenig drauf und drin 570 kg. Bugster schrieb nix von Matic. Aber es gibt genug Conforts mit nem Chassis bis 700 kg. Ich weiß auch nicht woran es bei mir liegt nur die Plakette wo 375 495 drauf steht. Reifen haben ich neue M 375 kg Stück macht 700 kg. Das mit dem Seil verstehe ich nicht so ganz wo befestigt man das am besten bei einer abnehmbaren Kupplung?

Hallo, bei AHK bis 2013/2014 waren bei den meisten abnehmbaren Kupplungen keine Vorrichtungen, also Ösen oder Bohrungen, zur Befestigung vorgesehen. Erst mit dem Inkrafttreten der neuen ECE Norm (ich glaube etwas mit R-55 oder so ) sind solche Bohrungen vorhanden.

Bei den meisten Kupplungen vor 2014 (abnehmbar), vor allen die Kupplungen, bei denen der Kupplungskopf von unten eingesteckt wird, ist EIGENE KREATIVITÄT gefordert!

Hier ein Beispiel:


Da legt man also z.B. eine Schlaufe um den Kupplungsträger und hängt eine Befestigungsöse ab. ( nach unten "baumeln lassen")

Hier auch ein Hinweis zu einem Youtube Video:

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Gruß Udo H.