Hi,
ich werde mir jetzt ein Ersatzrad mit 145/80-10 Reifen kaufen. Sollte an wirklich mal wechseln müssen, dann steht er halt leicht schief, aber bis zur nächsten Reifenwerkstatt etc. ist das kein Thema.
Außerdem würde ich den Lochkranz und die Nabenöffnung (Durchmesser) genau vergleichen !
Ersatzrad Felge habe ich natürlich mal an der Achse montiert um sicher zu sein, dass die auch passt
Aber zur Begriffsklärung:
- Lochkreis: das ist der Durchmesser des Kreises, auf dem sich die Radmuttern befinden. Ist nach meinem Kenntnisstand bei Rapidos immer 100x4; sprich 100mm Durchmesser und 4 Löcher/Schrauben
- Mittenbohrung: dies ist der Durchmesser des Mittelloches. Hierbei ist nicht nur wichtig, dass das groß genug ist sondern bei manchen Autos dient dieses Loch auch zur Mitten-Zentrierung der Felge (Mercedes, Porsche, manche VW). Sprich das muss dann auch exakt den richtigen Durchmesser haben. Bei meinem Confort ist eine Alko Achse verbaut und hier erfolgt die Zentrierung der Felge durch die Radschrauben (deshalb vermutlich auch Kegelbundschrauben). Ob es beim Rapido auch Achsen gab, bei denen die Felge durch das Mittelloch zentriert wird weiß ich nicht.
Für alle, die nun mal ihre Räder checken bitte auch anschauen, welche Radschrauben verbaut sind. Bei mir war das durch den Vorbesitzer echt vogelwild:
er hatte neue Flegen mit neuen Reifen verbaut. Die neuen Felgen haben eigentlich alle Kegelbund. Verbaut hatte er aber die alten Kugelbundschrauben. Sichheheitstechnisch ein Abenteuer und die Zentrierung sicher auch Glückssache. Das originale alte Ersatzrad hat der Vorbesitzer nie gewechselt und dieses hätte die Kugelbundschrauben benötigt.
Sprich darauf achten, dass alle Räder die gleichen Schrauben benötigen und dann auch die richtigen Schrauben verbauen.